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价位相同的跨级竞争谁能胜出? 吉利帝豪GSe对比

更新时间: 2019-08-26

  就在本月,吉利发布了2019款帝豪GSe,作为常规的改款车型,新车主要在续航部分进行了升级,这也使得其得以追赶上主流产品的续航水平。而作为新晋挑战者,名爵EZS在10-15万元区间的纯电SUV中也有着较高的关注度。

  虽然帝豪GSe(紧凑级SUV)理论上比EZS(小型SUV)高一个级别,但两款车相似的定位和售价使它们形成了直接竞争,下面我们就通过本篇对比文章来看看究竟哪款车更加值得购买。

  新款帝豪GSe在外观部分没有进行太多改动,依旧是沿用了帝豪GS的设计风格,不过在细节处还是针对纯电动车型做出了不少的改变。最明显的就是在前脸部分采用了封闭式前格栅的设计,两侧通风口的造型经过重新设计后也显得更加动感。(注:文章配图为老款车型)

  EZS的外观设计,相信大家应该不会感到陌生,它基本沿用了ZS燃油版的造型。车辆整体线条较为流畅,适当的镀铬也提升了其外观质感。标志性的矩阵式进气格栅具有较强的辨识度,再配合锐利的大灯,使前脸显得精气神十足。

  新款帝豪GSe的内饰部分同样没有发生太大变化,唯一的区别就是新增了全液晶仪表盘。其内饰造型较为传统,黑色加银色的配色营造出了不错的质感。另外,保留如空调、娱乐控制系统等实体按键也有助于提升日常实用性,我个人非常喜欢。

  EZS在内饰布局方面还是延续了简约时尚的风格,从视觉方面来看虽然有些中规中矩,但整体搭配下来还是比较耐看的,全黑内饰加上平底方向盘的设计也都使得其运动气息更加突出。EZS的中控屏幕尺寸达到了8英寸,其显示效果以及操作流畅性都较为出色,斑马系统的加持也使得其有着不错的人机交互体验。

  在车身尺寸部分,从整体数据来看,两款车差别不大。不过在轴距部分,帝豪GSe的2700mm明显超越了EZS的2585mm,另外其车长也要比EZS长了不少。当然这也是因为帝豪GSe定位为紧凑级SUV,而EZS则定位于小型SUV。

  动力部分,帝豪GSe搭载了两种不同的电动机,顶配车型采用了最大功率130kW、峰值扭矩270N.m的电动机,而其余车型则采用了最大功率120kW、峰值扭矩250N.m的电动机。EZS则是全系配备了最大功率110kW、峰值扭矩350N.m的电动机。从参数上看,扭矩更大的EZS在日常使用中的动力表现将更占优势。

  虽然EZS在动力部分优势明显,但是其在续航环节则败下阵来。帝豪GSe顶配车型NEDC续航里程为450km,其余车型400km,而EZS全系NEDC续航里程为335km。即便是和低配的帝豪GSe相比,EZS依旧有65km的续航差距,我们也希望EZS能尽快推出高续航版本,335km的续航数据在今年的确是差强人意。

  最后我们来看看两款车配置部分的差别。在这部分的对比中,我们选择了补贴后售价完全一致的帝豪GSe 500尊尚型(低续航版本)以及EZS E-Pro版进行对比。这两款车型都是各自车系中的顶配车型,让我们看看它们的对决中究竟谁会胜出。

  在安全性配置部分,两款车保持了高度一致。无论是气囊数量还是所拥有的配置都完全相同,不过需要和大家说明的是,这两款车的主动安全配置表现都比较一般,车道偏离预警、主动刹车、并线辅助等实用性较高的功能两车均没有配备。

  在科技配置部分,两款车的表现不相上下,各有优劣。帝豪GSe配备了360度全景影像,而EZS则只有倒车影像。EZS所拥有的陡坡缓降功能则是帝豪GSe所不具备的。

  在舒适性配置方面,帝豪GSe则占据了上风,电动座椅记忆、香港九龙图库。后排杯架、全车车窗一键升降、后视镜自动折叠、自动空调等功能都是EZS所不具备的。可以说,帝豪GSe在这部分的配置还是非常良心的。

  [ ·5· 全文总结 ]总体来说,帝豪GSe与EZS在竞争中表现互有胜负,不过在消费者最为关心的续航以及配置方面,帝豪GSe还是有着一定的优势。不过EZS在整体设计上更加精致,或许更容易博得年轻消费者的喜爱。这两款车都是10-15万元售价区间纯电动SUV的优质选择,只是希望EZS能尽快推出长续航版本车型,以追赶上其他竞争对手的脚步。